[VIP第1年] 指数:3
满负荷时，发现一台汽泵再循环阀突然全开，如何处理？ （1）应先将给水调节撤至手动，防止另一台汽泵过流量，手动将另一台汽泵出力加至额定出力。 （2）检查再循环阀全开的汽泵的出力情况，如出口压力小于母管压力应首先将该汽泵指令增大使其出口压力略大于母管压力，注意总给水量的变化，然后检查再循环阀指令，将全开的再循环阀撤至手动，逐渐关小，使总给水量与当时的主蒸汽量接近。 （3）同时将煤量减至500MW左右（不必跳磨），维持汽温正常。 （4）注意防止因负荷下降，压力下降，使另一台汽泵过流量。 （5）对锅炉水位进行细调，直至基本稳定。将二台汽泵出力调平，将再循环阀关闭。 （6）实际操作过程视机组水位实际情况可启动电泵及选择停一台磨煤机，蚌埠自动再循环阀型号。 （7）将负荷恢复至600MW。 （8）检查再循环阀快开原因。 （9）操作中操作员必须分工协作、密切配合，蚌埠自动再循环阀型号，蚌埠自动再循环阀型号、互通情况。自动再循环的产品成本低，机械结构好。蚌埠自动再循环阀型号
自动再循环阀阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套简，阀瓣导向简可在阀盏导向简内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自垂降落在阀座上，起阻止介质逆流作用。直通式升降自动再循环阀介质进出口通道方向与阀座通道方向垂直;立式升降式自动再循环阀，其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同,其流动阻力较直通式小。自动再循环阀性能优势：自动再循环阀包括回流的减压设施，使高压介质经多次小通径绕流，消耗大量能量，从而降低压力。自动再循环阀的适用性是比较强的，可以适应多个场景的工作。蚌埠自动再循环阀型号自动再循环阀的旁路开度增大，回流量增大，从而确保泵的流量始终大于较小连续流量。
省煤器再循环阀如何操作? 省煤器的再循环是指汽包底部与省煤器进口管装设再循环管操作方法：在锅炉点火初期或停炉过程中，不能连续进水而停止给水，省煤器管内的水基本不流动，管壁得不到很好冷却易超温烧坏。若在汽包与省煤器间装设再循环管，当停止给水时，可开启再循环门，省煤器内的水因受热密度小而上升进入汽包，汽包里的水可通过再循环管不断地补充到省煤器内，形成自然循环。 省煤器的作用： 1、吸收低温烟气的热量，降低排烟温度，减少排省煤器内部烟损失，节省燃料。 2、由于给水进入汽包之前先在省煤器加热，因此减少了给水在受热面的吸热，可以用省煤器来代替部分造价较高的蒸发受热面。 3、给水温度提高了，进入汽包就会减小壁温差，热应力相应减小，从而延长汽包使用寿命。
自动回水阀的结构特点和工作原理:自动回水阀安装在锅炉给水泵出口处，以防止供水回流，并确保再循环旁通管有一定的较小流量。给水泵三通阀是通过中间法兰连接阀体和阀盖而形成的，以便于阀座的安装，维护检查和磨削，并改变了原有的整体结构。阀座和阀瓣采用硬质合金焊接，以确保耐蚀性，耐磨性和密封性，并延长使用寿命。阀体的内部密封件由橡胶密封件密封，以确保密封件的可靠性。阀体的入口和出口以及再循环系统的出口都带有法兰，便于拆卸和维护。该阀集成了组件，以完成四种不同的自动回油阀功能：自动回油阀安装在泵的出口处，但它可以自动检测泵的流量并通过先导阀致动再循环控制阀（代替了对液压油的间接控制）。过去因压力而再循环）。阀体设有再循环和减压装置，该装置可以使高压介质流过少量的小通道并消耗大量的能量以降低再循环系统的压力。该阀只在流量低时使泵再循环以冷却。当泵正常运行时，不会进行再循环，从而节省了以前通过连续再循环消耗的能量和水能。这种自动再循环控制阀不需要电线，也不需要串联两个调节阀（一个用于调节，一个用于切断），并且可以较大程度地减少高速流线和高压容易产生的腐蚀系统。自动再循环阀是种自力式的三通式阀门。
自动再循环阀集四种功能于一体: 1、流量感知:的主阀瓣能自动感知工艺系统中的主流量,从而根据此流量来确定主阀瓣和旁路阀瓣的位置。 2、再循环控制:可以将泵正常运行所需要的小流量通过旁路吸入到存储装置中,调节水泵特性,实现再循环。 3、旁路多级减压:旁路控制系统能低噪音小磨损的把回流介质从泵出口的高压减至适宜回流存储装置中的低压。 4、还具有止回阀的作用,防止液体回流到泵体中。自动再循环阀用于保护离心泵，防止泵在低流量工况下由于过热、严重噪音、不稳定和气蚀而引起的损坏。自动再循环阀可以进行自动循环或者手动循环操作。自动循环阀的开启和关闭速度较快。蚌埠自动再循环阀型号
自动再循环阀在运用中需要调节流量，有蜗轮箱进行操控。蚌埠自动再循环阀型号
废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。2.工作原理：EGR系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是单独地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。EGR阀通过孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。蚌埠自动再循环阀型号
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