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自动再循环阀阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套简，阀瓣导向简可在阀盏导向简内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自垂降落在阀座上，起阻止介质逆流作用，自动再循环控制阀定制怎么样。直通式升降自动再循环阀介质进出口通道方向与阀座通道方向垂直;立式升降式自动再循环阀，自动再循环控制阀定制怎么样，其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同,其流动阻力较直通式小。自动再循环阀性能优势：自动再循环阀包括回流的减压设施，使高压介质经多次小通径绕流，消耗大量能量，从而降低压力。自动再循环阀的适用性是比较强的，自动再循环控制阀定制怎么样，可以适应多个场景的工作。再循环阀防止离心泵在低负载下由于过热，噪音、振动带来的损坏。自动再循环控制阀定制怎么样
自动再循环阀表现：自动再循环阀只在流量很低时才有回流功能，使泵冷却，在泵正常运行时,并没有回流，从而可节省因连续再循环所消耗的电能和水能。自动再循环阀自动回流控制阀不需要电气配线，也不需要两个调节阀串联，一个用于调节，另一个用于切断。把高压系统容易产生的高速流拉线和侵蚀现象减少。自动再循环阀具有设计合理，运行平稳，无噪音，寿命长等特点，可完全替代进口产品。阀门应垂直安装。用途：自动再循环阀自动再循环阀安装于锅炉给水泵出口、对给水泵起安稳保护作用，自动再循环阀结构简略，、体积小，重量轻，只由少量几个零件组成。浙江回流阀厂家直销自动再循环阀一般在前期产品采购、安装调试，以及后期的维护方面，具有明显的成本优势。
自动再循环阀又称泵保护阀或较小流量阀，用于离心泵较小流量的自动再循环，防止离心泵在低负载下由于过热，噪音、振动带来的损坏。 自动再循环阀是一种泵保护装置。它自动对离心泵（尤其输送热水介质）在低负荷运行时，泵体内可能出现的部分气蚀损害和不稳定进行保护。 泵为化工装置提供源源不断的动力，泵的较小连续流量保护关系到泵的安全稳定运转。实现泵的较小连续流量保护有几种不同的方法，而自动再循环阀作为其中的方法之一，因其独特的优势越来越得到大家的认可和较广应用。使用自动再循环阀控制回流量，当泵的流量减小时，泵的出口压力升高，自动再循环阀的旁路开度增大，回流量增大，从而确保泵的流量始终大于较小连续流量。
什么是泵的较小流量阀？ 较小流量阀（也称自动控制阀、自动再循环阀、自动回流阀），是多种功能集于一体的阀门。 一、工作原理 较小流量阀是连接在泵的出口位置，和止回阀一样，靠介质的推力打开阀瓣，在主通道压力不变的情况下，主通道的流量不同，阀瓣的开度不同，主阀瓣将确定在某一个位置上，主路的阀瓣通过一个杠杆，将主阀瓣的动作传递给旁路，来实现旁路的开关状态。 二、工作过程 当主阀瓣打开时，阀瓣带动杠杆动作，杠杆力使旁路关闭。当主通道的流量减小，打不开主阀瓣时，主阀瓣会回到密封位置，使主通道关闭，阀瓣再一次带动杠杆动作，旁路打开，水从旁路流向除氧器，在压力的作用下，水流到泵的进口，进行再循环动作，从而起到保护泵的作用。"自动再循环阀的结构原理适合制作大口径阀门。
较小流量阀的优点: 1、较小流量阀为自力式控制阀，杠杆的作用，会自动根据流量调整旁路开度（系统的流量调节），完全机械结构，依靠流量控制阀门，不需要额外的能源。 2、旁路流量可调节控制，阀门整体运行具有高经济性。 3、主通道和旁路均带有止回阀的作用。 4、三通T型结构，适宜于再循环管线。 5、旁路不需要连续的流量，减少耗能。 6、多功能集于一体，减少设计工作量。 7、在前期产品采购、安装调式、以及后期的维护方面，具有明显的成本优势，减少安装和维护成本，总体费用比传统的控制阀系统低。 8、降低故障发生的可能性，将高速流体造成故障的可能性减到较小，没有气蚀问题和电气接线费用。 9、低流量工况下仍然可以保证泵的稳定工作。 10、泵的保护单单只需一个阀，不需其它额外的组件，因不受故障影响，主通道与旁路成为一个整体，几乎免维护。"自动再循环阀的旁路开度增大，回流量增大，从而确保泵的流量始终大于较小连续流量。苏州自动再循环阀供应商有哪些
自动再循环阀为自力式控制阀，需要外部供给能源。自动再循环控制阀定制怎么样
EGR再循环净化的基本原理实际上是热容量理论的具体应用。 由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大。加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加，在燃料燃烧放热总量不变的情况下,较高燃烧温度也因此降低。 同时废气对新鲜混合气的稀释作用，降低了氧的浓度，从而使NOX的生成受到抑制。 EGR系统的形式有机械控制式EGR系统、电子控制式EGR系统、直接控制式EGR系统、间接控制式EGR系统、单阀控制式EGR系统、闭环控制式EGR系统、开环控制式EGR系统。 过度的废气再循环将会影响发动机的正常工作，特别是在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运行时，以及在全负荷（节气门全开）要求发动机动力性时，再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响。 因此，应根据发动机的实际工况及工作条件的变化，能够自动调整参与再循环的废气量。实践证明，根据发动机结构的不同，参与再循环的废气量一般在6%~13%之间为宜。自动再循环控制阀定制怎么样
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