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制冷机组是冷藏车的主要的制冷设备，昆明冷藏车制冷机组价格。冷藏机组的好坏往往影响着冷藏车的使用寿命和油耗量。因此，作为想购买冷藏车的用户，昆明冷藏车制冷机组价格，了解一些冷藏车的基本知识是很有必要的。***，小编将为大家介绍三种常见的冷藏车制冷机组，昆明冷藏车制冷机组价格。
制冷机组按照制冷功率划分，大致可分为非**式小型制冷机组、**式中性制冷机组、大型挂车制冷机组三类。三者较大的不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷机机组在结构上也有很大不的不同。
制冷循环的蒸发过程：
蒸发过程：通过节流阀截流后的低压液体，在蒸发器中从周围介质吸热制冷在蒸发过程中，制冷剂的温度和压力保持不变。
压缩过程：完成制冷作用后从蒸发器出来的气体经制冷压缩机压缩后，温度和压力急剧升高。压缩机排出的气体就变成了过热度较大的热汽。压缩气体时，压缩机要消耗一定的压缩功，但制冷剂熵值不变。
制冷循环的冷凝过程：
冷凝过程：从制冷机排出的高温高压过热蒸汽，进入冷凝器与冷却水或空气进行热交换，使过热蒸汽逐渐变成饱和蒸汽，进而变成饱和液体。当用冷却水冷却时，饱和液体的温度继续降低，出现过冷。冷凝过程中压力保持不变。
车用制冷机组一般分为**制冷机组和非**制冷机组。顾名思义，**制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力来源，可以**工作，不受发动机工作状态的限制。非**制冷机组，就是机组本身没有动力装置，不能单独工作，必须要依靠发动机来带动压缩机进行工作。除此之外，在我国冷藏车行业中还有一种比较特殊的冷机：二手海柜上常见的板机，这类机组需要通电才能工作，因此很多二手海柜改装后的冷藏车厢都带有发电机组，但这一类机组一般不被视为车用制冷机组。
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